事件回顾 1） 根据品保部提供的《产品质量缺陷通知单》：滴入釉料桶的油滴污染了釉料，导致釉面产生缺陷，请尽快解决。 2） 到现场察看时发现： 2.1） 在施釉线的上方，搭制了一个钢木结构的大釉料桶平台。经球磨、除铁、过筛后的釉浆通过泵体和输送管路，送到该大釉桶平台的主管上，经支管再送到各个大釉桶内。通过台湾生产的电机（型号：SKF 90L-4）和品光牌减速机输出轴，再带动搅拌轴和轴上的搅拌叶对大釉桶内的釉浆进行搅拌。 2.2） 因该平台贴近屋顶，周边无窗进行通风，在阳光暴晒之下，平台上的气温达到65℃。 2.3） 大釉桶内被搅拌的釉浆表面漂浮着略呈黑色的油末，系由减速机中漏出的机械油所致。 处理问题的思路 1） 作为权益之计： 1.1) 将减速机的加油口闷盖去掉，换上经加长的螺纹连接管，使减速箱内的热气由此泻出，减缓油封处的漏油。 1.2) 在大釉桶平台的主轴下方制作一个不锈钢圆盘，用其承接漏出的油滴，减少并力图避免其直接漏到大釉桶内。 2） 漏油只是表面现象，遂考虑相关因素的可能性： 油封破损； 减速机箱体密封出现问题； 减速机齿轮的浸油润滑高度不当； 减速机整机配有专门的供油装置，包括齿轮润滑油和轴承润滑油。但在配置这些润滑油的时候，没有很好的考虑环境温度这一因素。 3） 考虑润滑方式，不仅要考虑轴承转速，还要考虑温度因素： 高温状态下，应选择粘度大的齿轮润滑油。这是因为： 转速高—齿轮油粘度应越小，而现在的转速不高，所以粘度应该增加； 粘度大—发热量大—温度上升—粘度下降，因此粘度大则可起调节作用； 粘度小—非液体摩擦上升—机械的温度上升—粘度变得更小—摩擦力急剧增大—润滑的作用下降； 工作温度高—应选粘度大； 经常启动、停止等，应选粘度大； 单位面积或单位长度上承受的压力越大，油的粘度应越大； 粘度大的油有较大的凝聚力，不易从摩擦面中被挤压出来； 配合面间隙大或表面较粗糙的摩擦面，则应选用粘度较大的油，才能获得可靠的油膜，并提高运转精度；反之，配合面精度高，间隙小，表面光洁度高的机构，用低粘度油才能顺利渗入摩擦面。 但问题是：当润滑油的温度升高时，油的粘度降低，油就变稀，就会影响到润滑效果。因此一般情况下，润滑油的正常工作温度以30—55℃为宜。而现在的环境温度就已经超过60℃了，因此，肯定不能继续使用10号机械油了，必须考虑更换润滑油的品种和润滑方式。 4）从国际上发行的机械专业杂志（英文版）获悉：台湾机电产品每年的出口量也不少，且在国际上也有一定的市场。但类似这样的减速机产品在全球都是属于很成熟的产品了，并没有太高的技术含量。经过对台湾的品光牌减速机（卧式安装）和上海减速机厂的产品（立式安装）相比较，统筹考虑到价格、备品备件、润滑方式、售后服务等因素，特别是考虑到若以“锂基润滑脂”取代润滑油，还是用上海减速机厂的产品比较方便。 处理问题的难点和重点 难点在于： 1）“锂基润滑脂”加注量的控制是个问题； 2）台湾品光牌减速机输出轴颈为32毫米，长度为65毫米，键宽为10毫米，键深4.5毫米。而上海减速机厂B12型减速机产品（型号BLD-12-43-1.5）输出轴颈为45毫米，长度为61毫米，键宽为14毫米，键深9毫米。所以还要解决变径联轴器以及键槽宽度和深度差异的问题； 3）减速机底座的连接、安装尺寸不同，需做调整； 4）大釉桶平台的环境温度高达65摄氏度，对上海的跃进牌电动机将是个考验。 重点在于： 1）润滑脂润滑的优点是：密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大。加脂量仅为轴承空间的1/3-1/2，每年加一次脂即可。 2）钙基润滑脂虽有耐水性能，但其最高工作温度在55-60摄氏度。而“锂基润滑脂”受温度的影响不大且在垂直面上不易流失，其最高工作温度可达135-160摄氏度。因此，决定对轴承的润滑使用“锂基润滑脂”，对减速机油浸式润滑改用齿轮油（冬季HL—20 ；夏季HL—30）。 处理结果 1）请购上海减速机厂产品来取代台湾减速机。 2）上海减速机厂的产品在安装之后发生问题：大釉桶内的搅拌叶不转动。 经与厂家联系，回复是：减速机在出厂前已通过试运转，因此，要求我们找其它原因。这时公司内有台湾人出来说话，认为上海产品不如台湾。 3）笔者接到电话报告之后，马上检查自己所画的图纸：在电机输出轴和过渡轴之间有一个键连接；而过渡轴与搅拌轴之间又有一个键联接；现搅拌轴不能工作，应该先用手转动电机轴（将电机风叶罩壳摘掉，用手转动），观其是否旋转。若不旋转，则说明未安装键或者键脱落。在电机轴转动正常的情况下，再用手转动搅拌轴，看搅拌轴和过渡轴之间的键是否脱落。 4）试转和拆卸结果证明：是上海减速机厂的产品在出厂时，电机输出轴和过渡轴之间的键脱落了。经我们重新装上之后，搅拌叶工作正常。 事后的措施 1）初用的头几天，每天安排人员检查减速机是否漏油？经过1年多的时间，即使到了高温的1998年，也未发生漏油现象。 2）请购易损件和备品备件，以防不测。 3）1年之后，将上海减速机厂生产的减速机取代所有的、用于大釉桶釉浆搅拌的减速机。作为第2步，则用于新开挖的泥浆搅拌池。 （作者系景德镇陶瓷工业设计研究院陶瓷机械高级工程师） （责任编辑 黄妙燕）
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